trening szosowy

Opony w accencie zmieniłem na sliki, bo szykuje się trochę kilometrów szosowych w najbliższych dniach. Dziś przejechałem przetestować rower. Założyłem też nowe gripy - Bontrager XXX Lite, bo na WCSach w terenie bolały mnie dłonie, a szczególnie palce. Z domu wyjeżdżałem z zamiarem przejechania przedłużonego standardu. Jednak moje plany zmieniłem po 20km jazdy pod mocny, bardzo mocny wiatr. Nie chciałem dodatkowych dziesięciu... Za to powrót to istna bajka, 32-42kmh trzymałem prawie cały czas do domu. Ostatnie 5km siłowo, po maratonie w Józefowie czuję, że tu mam największe braki.
Puls strasznie niski, nie mogłem wejść na "wyższe obroty":(
Szybko te kilometry lecą, już 2 tysiaki:D
hz44% fz46% pz8%
376km

szkoła

pomaratonowy teren

Miałem dziś sobie dać jeszcze jeden dzień luzu, ale pogoda mi nie pozwoliła. Słoneczne 19*C musiałem wykorzystać. Więc po szkole szybko do chojnowskiego. Na początku trzy strome podjazdy, potem miks singli, następnie takie luźne jeżdżenie. Bobry popsuły bardzo fajny singiel wzdłuż rzeki, naliczyłem ponad 10 po przewalanych drzew. Wracając zahaczyłem jeszcze raz górki i parę podjazdów i zjazdów. Nie chcąc wracać do domu udałem się na piaszczyste Górki Szymona. Po męczarni w paru piaskownicach odpocząłem na bardzo fajnym pomoście:)
Nie czułem się dziś w pełni sił, pewnie przez cieknący od wczoraj katar z nosa, ehh:/
[EDIT]: Pękło 1000km w marcu, w ogóle tego się nie spodziewałem:)
hz50% fz41% pz8%

Northec MTB Zimą - Józefów

Na miejscu startu byłem wcześnie, bo już o 8. Niestety, okazało się, że zapomniałem z domu pulsometru i licznika, pięknie. Start, oczywiście sektorowy rozpoczął się o 10.10. Od samego początku mocne tempo. Pierwsze 10km to ciągłe wyprzedzanie, i wrzeszczenie "lewa/prawa wolna", niektórzy mieli problem ze zrozumieniem tych dwóch, prostych słów. Po uporaniu się z dużą częścią zawodników z sektora 10ego usiadłem na koło pewnemu koledze, z którym będę jechał przez następne 10-15km. Stopniowo wyprzedzaliśmy kolejnych zawodników, a ja jednocześnie odpoczywałem. Pod wszelkie górki bez żadnego problemu. Gdy dowiedziałem się, że minęło już 25km postanowiłem trochę podgonić i pożegnałem się z dotychczasowymi towarzyszami trasy. Doganiałem bez problemu kolejne grupki. Tak po kolei mijałem 7, 6 sektor, nawet było parę osób z 4:) Ostatnie 5km wybitnie mocne, niestety pod koniec zabrakło kogo gonić i sam gnałem do mety.
Po odpoczynku umyłem rower, pierwszy raz nie było żadnej kolejki, zjadłem smaczną zupkę, ciasta, napoiłem się i wróciłem do domu :D Niestety, były problemy z wynikami, więc w dopiero w domu dowiedziałem się jaki mam czas. Ciężko się jechało bez licznika i pulsometru, na pewno pojechałbym trochę mocniej, zamiast trzymać się kolegi przez ponad 10km cisnąłbym sam. Trasa bardzo fajna, interwałowa, było parę porządnych zjazdów i podjazdów jak na warszawskie okolice, a piachu stosunkowo mało. Opony też przeszły test pomyślnie, czułem się na nich pewnie.
Czas - 01:59:29
Open - 86/227
MJ - 6/11
Awansowałem z 10 do 3 sektora:)

szkoła

Nieużywana tylna przerzutka przez ponad tydzień zardzewiała na amen, w ogóle nie chce przerzucać, czyli mam teraz singlespeed, hehe...

teren!!!

Ostatni raz w prawdziwym terenie byłem w listopadzie. Śnieg znikł całkowicie, w lesie ładnie przeschło więc wczoraj wieczorem zmieniłem opony na nowy komplet terenowych. Pogoda podobnie jak wczoraj była świetna, ale nawet świetniejsza, 20*C, słońce i oczywiście wiatr. Dobrze, że dzisiaj nie jechałem szosą bo bym się pewnie zajechał. Przy okazji przetestowałem nowe opony i ramę. Rower zajebiście wjeżdża pod górę, w niektórych miejscach gdzie nie dawałem rady przez pokaźną stromiznę, teraz idzie leciutko:) W zakrętach też ok, ale co ja mogę powiedzieć po 30km? Praktycznie nic. Opony też ok, w prawdziwym błocie jeszcze nie miałem okazji na nich pojeździć, na suchym jest spoko. W lesie zaliczyłem trzecią w tym tygodni glebę, coś ostatnio za często się wywalam.
Zdjęcia dzisiejsze są baaardzo monotematyczne :P
hz66% fz21% pz0%

kolejna setka do kolekcji

Pogoda od rana była wyśmienita. Około 18*C, słoneczko, ale jak zwykle wiatr. O 13.30 umówiłem się z Tomkiem w Magdalence na szosowe kilometry. Na początek skierowaliśmy się na Tarczyn. Po drodze było parę moich wpadek nawigacyjny, dzięki czemu pierwszy raz w tym roku wjechałem w teren bez śniegu :D W Złotokłosie zrobiliśmy krótki postój na smaczne ciastka. Drogą na Mszczonów jechało nam się bardzo dobrze, mała ilość samochodów i niezłej jakości asfalt to super połączenie. Zdecydowaliśmy, że jedziemy do Mszczonowa do którego ostatecznie nie dotarliśmy przez koniec pewnej drogi. Nawrót i tym razem w stronę Żabiej Woli, a następnie do Grodziska Mazowieckiego. Za Otrębusami rozdzielamy się, od tego momentu aż do Piaseczna mam non stop pod wiatr, ale jadę szybko, bo robi się zimno. Przed Bobrowcem podczas wyjmowania aparatu z torby podsiodłowej wypada mi on z rąk i leci na asfalt. Ku mojemu zaskoczeniu wszystko działa jak powinno, strasznie się porysował, ale nic po za tym:)
Dzięki Tomek za świetną wycieczkę, do zobaczenia w niedziele;)
hz43% fz41% pz13% średni puls liczony wraz z niektórymi postojami dlatego taki niski.

warszawa

Kolejny ciepły dzień. Do Warszawy do sklepu po nowe spodenki rowerowe i gripy. W tamtą stronę raz z wiatrem, raz pod wiatr, zamiast Puławską pojechałem przez Dawidy. Od Dawidów do trasy (~5km) 'usiadłem' na koło ciężarówce, cały czas 55-60kmh:) Dziękuję bardzo za tony pyłu, których się nawdychałem, pylica za parę lat gwarantowana... Na Obozową spokojnie, ale jak to w mieście non stop czerwone światła. Z powrotem zaczęło robić się chłodniej bo była już 17, ale miałem pod wiatr więc szybko się rozgrzałem. Przy Al. Lotników wyprzedził mnie jakiś koks na szosówce, aż do Piaseczna (około 12km) trzymaliśmy tempo 38-42kmh. Przy realu dołączył się do nas jeszcze jeden kolega na góralu. Trzymałem się na kole bez problemu, przypomnę tylko, że było pod wiatr, co prawda słaby, ale zawsze :D
Tempo jazdy po za ostatnimi km spokojne.
hz46% fz34% pz17%

na dwie raty

Po wcześnie skończonych rekolekcjach, bo już o 12 wybrałem się na rower. Chciałem pośmigać po drogach, którymi jeszcze nigdy nie jeździłem. Od samego początku męczyłem się z mocnym, nieustającym wiatrem. Jechało mi się ciężko, puls w ogóle nie chciał skakać w górę, a nogi miałem ciężkie jak ze stali. Po 19km, gdy "przecinałem" krajową siódemkę poczułem dziwną miękkość z tyłu, już wiedziałem co jest grane. Niestety, nie wziąłem z domu ani pompki, ani łatek, ani dętki. Szybko zawróciłem i jechałem jak najszybciej z wiatrem. Ujechałem tak 10km, dopóki nie było już w ogóle powietrza w dętce. Na szczęście na horyzoncie ujrzałem przystanek autobusowy, po 2 minutach nadjechał 727:) Co za fuks.
30,94km/01:13/AVS~25kmh
132/168 HZ67% FZ28% PZ2%
Po powrocie zdenerwowany poszedłem do sklepu po nową oponę. To był już czwarty kapeć w przeciągu dwóch tygodniu, zdecydowanie nie polecam detonatorów, opona przejechała niecałe 2000km. Wybór padł na Michelin XC Road 1.4. Po zjedzeniu obiadu i założeniu opony pojechałem tym razem na moją standardową, przedłużoną trasę. Wiatr do wieczora trochę się uspokoił, więc jechało się prześwietnie. Powrót miałem pod wiatr, który odziwo coraz bardziej się nasilał. Nogi kręciły znacznie lżej niż wcześniej. Tempo jazdy spokojne, prawie wszystko w tlenie:) Opona mimo większej wagi o ponad 100g toczy się leciutko i ciszej niż maxxisy.
51,82km/01:55/AVS-27,07kmh
141/170 HZ36% FZ57% PZ6%
Puls wpisuję z treningu.


62AT/3143sliki

asfaltowe testy tormenty

Wczoraj o 19 zachciało mi się założyć nową ramę. Pierw udałem się na myjnie umyć rower karcherem. Zacząłem od demontowania wszystkiego, po niecałych 3h cały rower był w częściach więc zabrałem się za zakładanie części. Poszło w miarę sprawnie, skończyłem o 3 w nocy, ale nie miałem wszystkich linek i pancerzy, bo stare do niczego się nie nadawały. Z samego rana skoczyłem do sklepu, po powrocie wszystko założyłem i wyregulowałem (jak ja nie cierpię bawić się przerzutkami, fuj). Niestety przednia przerzutka nie chciała dobrze współpracować z młynkiem. Mimo to pojechałem na krótkie testy. Najpierw do AirBike, tam gościu naprawił przednią przerzutkę (ponoć była cała pogięta), potem do InterPack po uchwyt rowerowy na samochód i na końcu do Legionu po przejściówki ze schradera na prestę do obręczy i bidon.
Wrażenia z jazdy niesamowite, stery chodzą cudnie, rama jest dłuższa i bardziej zwrotna, a mostek krótszy. Średnia wyszła zacna biorąc pod uwagę światła i wiatr w twarz podczas powrotu. Założyłem też amortyzator, dopiero teraz czuję, że jest wygodniejszy od sztywniaka, ale nieraz niepotrzebnie się buja.
Tormentę w terenie przetestuję prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu:)